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                                                                                                                                                              <kbd id='OFNNMT020'></kbd><address id='OFNNMT020'><style id='OFNNMT020'></style></address><button id='OFNNMT020'></button>

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                                                                                                                                                                            百家乐棋牌游戏,今天(16日)上午,国内首个自驾游发展指数在上海发布,标志着长三角自驾游迈向“数据时代”。新华·长三角自驾游发展指数报告显示,长三角自驾游发展指数排名前10位城市中,杭州居首,苏州位列第二,南京位列第七。  “新华·长三角自驾游发展指数”由新华社上海分社联合上海市科学院、长三角自驾游专家委员会共同编制。指数从江苏、浙江、安徽、上海三省一市选取了40余个样本城市,最终评价出自驾游发展力排名前10位的城市:杭州、苏州、上海、宁波、无锡、黄山、南京、湖州、绍兴和常州。排名第一的杭州,在自驾吸引力、目的地接待力等方面表现突出;上海则被认为是长三角地区自驾游通行便捷度最高的城市,各方面表现均衡;黄山作为一个久负盛名的旅游城市,其空气优良率、客房供给力、政府支持力、服务便捷度等指标均排名靠前,被认为自驾游发展潜力较大。  让美景更“美”,让游客游览的心情更“美”,今天发布的自驾游发展指数立足于我国经济最发达的长三角经济区,聚焦国民经济快速增长的新引擎——旅游业,将成为国内首个引领自驾游发展的风向标、促进产业转型升级的新型智库载体。指数报告中的“游客增长度”、“市场成长度”、“综合服务力”系列指标,将为地方各级政府提供重要的决策依据。“旅游消费力”、“百家乐棋牌游戏自驾偏好度”、“出行便捷度”系列指标,将为产业链各相关企业提供准确的战略发展方向。“自驾吸引力”、“旅宿保障力”、“通行便捷度”系列指标,则能成为旅游爱好者出行的“指南针”,为错峰出游、安全自驾、惬意旅行提供有力保障。  “新华·长三角自驾游发展指数”同时也是国内首个基于大数据经科学建模、分析、清洗、论证而完成的旅游类指数学术报告,通过建立系统、全面、针对性强的评价体系,运用指数化评价方法进行量化测评,能真实反映一定时期内长三角自驾游可持续发展的综合能力。指数研发获得了沪苏浙皖上百个县市(区)旅游部门的大力支持。来自复旦大学、华东师范大学、上海财大、上海市商务委、上海市旅游行行业协会的20多名专家学者对指数编制方案进行了评审。携程旅行网、大众点评网为指数研发提供了数据支持。  与“新华·长三角自驾游发展指数”同期发布的,还有“新华·长三角自驾游发展指数城市单行本”,首批单行本发布城市有上海松江、江苏大丰和兴化、浙江宁波。单行本对指定城市的旅游业发展状况、自驾游目的地吸引力、自驾游未来发展趋势等要素进行了大数据分析,不仅与“新华·长三角自驾游发展指数”相互印证,更为单行本城市目前所存在的问题提出了发展建议。国内首家服务于实体店铺的股权众筹平台正式登陆南京

                                                                                                                                                                            日前,市民谷先生在《金陵晚报》“评论与来信”专版上发文,提出明孝陵“石象路”是一个错误的写法,应该写成“石像路”。一个小小的“单人旁”,引出话题讨论,就连十八频道“老吴韶韶”也说到了这个事儿。记者昨天采访地名专家得知,“石象路”的确是应该写成“石像路”。地名专家:“石象路”不准确石象路,是明孝陵四方城后面西侧的一条路,东起四方城,西至翁仲路。路两边陈列着六种十二对二十四只石兽,每种四只,两蹲两立,依次是狮子、獬豸、骆驼、大象、麒麟和马。这条路,在几乎所有的地名资料、历史书籍中,都被写成“石象路”。现场标志牌上也是“石象路”。南京地名的权威资料《南京地名大全》中,也采用“石象路”写法,并解释说,石象路是明孝陵神道一部分,建于明洪武十四年(1381),因为路边六种动物里百家乐棋牌游戏的石象形体特别高大,最为突出,所以用“石象”二字命名。谷先生则认为,这条路两边的石狮子、石獬(xiè)豸(zhì)、石骆驼等,都是石头动物雕像,也就是“石像”,所以还是称为“石像路”才准确,不能以“石象”概括所有的动物。记者昨天就此采访了相关专家。著名地名专家薛光表示,从地名命名的规律来说,的确应该写成“石像路”,“石像”能够囊括路两边所有的动物雕像,而“石象”二字则会让人产生误解,认为这条路边只有石头大象。薛光说,“石象路”可能是民间叫开来的说法,虽然经不起推敲,但已使用多年,约定俗成了。市民建议恢复“神道”地名中山陵园管理局的一位专家告诉记者,从清末、民国时期的老照片来看,明孝陵神道本来并不是路,而是荒郊野岭的泥地。新中国成立以后,政府保护明孝陵,将其规划成景区,神道两侧才有了路。和其他明清帝陵相比,明孝陵神道非常特殊,石刻动物和望柱、石人并不在同一条路上,而是分为两段,第一段被称为石象路,第二段叫做翁仲路。“翁仲路”的名字没有疑义,因为“翁仲”在古代就是指高大的石人,而“石象”则不太准确,只是指其中一种石刻,“是应该写成‘石像路’,可能一开始就叫错了,后来将错就错,成了通行的写法!”中学语文老师程老师表示,“象”是象形字,甲骨文里就有,本义就是大象。“像”是春秋时代才出现的后造形声字,有“雕像”的意思。“象”和“像”两个字容易混淆,比如,表达“相似”的意思,以前经常写成“好象”,后来才统一成“好像”。“象”和“像”太容易被混为一谈,可能是民间将“石像”写成“石象”的根本原因。喜欢研究明史的市民黄先生则认为,不管是“石象路”也好,还是“石像路”也罢,都不能算是准确的称呼。这条路其实就是明孝陵“神道”的一段,还是恢复“神道”作为路名才最合适,也能反映明朝帝陵的建筑规制。南京还有不少“将错就错”地名“石象路”是一个“将错就错”的地名,记者了解到,在南京,“将错就错”的地名很多,比如尧化门,本来是明代外郭城门“姚坊门”,20世纪初建沪宁铁路时文件误写成“尧化门”,讹传至今。另外,还有城南门西的“鸣阳街”,被错写成了“鸣羊街”;评事街附近的“灯笼巷”,后来误写成了“登隆巷”;“西家大塘”本来是“胥家大塘”,“迈皋桥”本来是“卖糕桥”等等。记者了解到,那些“错地名”在流传了几十年甚至上百年后,已经成为被正式公布的地名,要不要恢复其真实面目,地名学者和历史专家,都有着不同的意见。有专家就认为,所谓的“错误地名”,在民间已约定俗成,老百姓普遍能够接受,没有必要一定要改,只要知道其背后的真正含义就行了。□金陵晚报记者 于峰地摊神药包治风湿病?“祖传秘方”竟含大量抗生素激素

                                                                                                                                                                            百家乐棋牌游戏

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